Mellombygg, Sognefjellshytta

Sognefjellsvegen, fylkesveg 55, er Nord-Europas høyest beliggende fjellovergang. Her ligger Sognefjellshytta på 1400 m.o.h., en betjent privat turisthytte som åpnet i 1947. Hytta er senere utvidet flere ganger, blant annet med et frittstående bygg i 2003. Det samme bygget ble påbygget med én etasje i 2009. Det ble snart klart at det var behov for en overdekket forbindelse mellom de to byggene, og i 2010 ble vi bedt om å se på mulige løsninger. De to delene av hotellet befinner seg på til sammen fem plan, som alle ligger på forskjellige høyder. En viktig del av mulighetsstudien var å finne løsninger for universell tilgjengelighet i sammenkoblingen av de forskjellige nivåene. I løpet av denne undersøkelsen dukket tanken om et større mellombygg opp, med rampebroer mellom planene. 

“Det ble tidlig klart at vi ikke kunne ta ned noen konstruktive laster på de to eksisterende byggene.”

Den første skissen var basert på et volum som koblet de to ulike gavlene sammen ved å legge bjelker mellom de tre knekkpunktene i hver gavl i et trekantmønster, slik at vindskjevhetene i det nye volumet ble tatt opp med plane flater. Vi foreslo også at gulvet skulle forbli et grusgulv, slik at de mange nivåforskjellene langs bakkeplanet kunne tas opp uten store anstrengelser. Videre foreslo vi at dette mellombygget skulle være uklimatisert, som en slags garasje. Prosjektet og programmet utviklet seg gradvis, og etter hvert ble det klart at det mellombygget vi jobbet med også ga rom for en bedre lokalisert resepsjon og for en rekke nye aktiviteter og tilbud, som konserter, bar, utstillinger,  skismøring, grillfester, trening osv. 

Det ble også tidlig klart at vi ikke kunne ta ned noen konstruktive laster på de to eksisterende byggene, hverken vertikalt eller horisontalt, fordi det eldste bygget beveger seg flere centimeter opp og ned med telen i løpet av året. Den muligheten som gjensto var å etablere en helt selvstendig konstruksjon, fundamentert på fjell. En videreutvikling av den opprinnelige trekantkonstruksjonen var godt egnet til å bygge en slags frittstående paraply mellom de to eksisterende byggene. Det geometriske systemet tillot en nøyaktig tilpasning til gavlene på hver side, og det romlige trekantmønsteret var også godt egnet til å ta opp alle vindkrefter og horisontalkrefter fra snølast (opptil 6-7 meter snø hver vinter). Ganske tidlig i prosessen ble det bestemt at hvert annet felt i øvre del av veggen og i hele takflaten skulle være med glass, noe som passet fint med det konstruktive systemet. 

“Med konseptet vi hadde valgt ble det klart at det ville være gunstig med en stor grad av prefabrikasjon.”

Byggesesongen er kort i denne høyden, veien åpner en gang i juni og stenger en gang i september/oktober. Med konseptet vi hadde valgt ble det klart at det ville være gunstig med en stor grad av prefabrikasjon. Hovedkonstruksjonen ble bygget av kvadratiske limtrebjelker med dimensjon 225x225mm. Hele konstruksjonen ble tegnet av oss som en 3D sat-fil og sendt til Moelven, som uten mellomledd kunne benytte våre 3D-tegninger direkte og produsere alle bitene i puslespillet. En god del av tilpasningene mot eksisterende bygg var det vanskelig å forutse, mellom den nye konstruksjonen og de eksisterende gavlene, fordi tilstøtende flater ikke kunne avdekkes før de nye konstruksjonene var på plass. I disse delene av bygget ble det dermed hensiktsmessig å benytte den tegningsformen vi har erfart er den aller raskeste til slikt bruk: håndtegninger eller kombinasjoner av håndtegninger og digitale tegninger. Grusgulvet overlevde hele prosessen, til tross for en lang rekke innvendinger underveis, og viser seg å fungere strålende, både når det gjelder renhold (det spyles i blant), akustisk, og som lekeplass for barn.